新华网福州6月22日电(记者郑良)6月20日1时50分许，沈海高速公路霞浦段，一辆由无锡开往厦门、载有45名乘客的客车坠入30多米山谷中，导致17人死亡，3人重伤。

　　事故发生后，公安部等部门派出调查小组赴现场调查，调查小组人员在接受新华社记者采访时表示，从现场勘察情况看，客车先是撞上高速公路旁的护栏，滑行约20米至陇头高架桥，再“骑”在桥边护栏上滑行20多米后坠入山谷，其间，驾驶员没有采取任何制动措施。

　　21日，在沈海高速公路 “6·20”沈海高速霞浦特大交通事故现场，记者看到，这是一段连续下坡路段，路边约50米的护栏被撞坏变形，护栏后一堵长约20米的水泥墙被撞毁。

　　“事发时，客车先撞到路边的护栏，将护栏后的水泥防护墙撞到，再沿路面右侧滑行约20米至陇头高架桥。”宁德交警支队二大队大队长周少洪说，“由于车头被护栏翘起，整个车身在上桥时‘骑’在了高架桥护栏上，在高架桥护栏上滑行22米左右，车辆侧翻向山谷，车辆在下坠时车后部碰到了山坡，改变了下坠方向，车头向下直直下坠，靠驾驶员一侧先着地，驾驶员当场死亡，靠车辆左侧座位的乘客伤亡严重。”

　　周少洪说：“从现场勘察情况看，从撞上护栏到坠入山谷，客车滑行了42米左右，其间驾驶员没有采取任何刹车等制动措施。”

　　记者在高架桥上看到，约20米的护栏已完全断裂，完全变形的车辆还“躺”在谷底。福建省高速公路安监处处长宋庆珠说：“车辆撞上护栏后，驾驶员没有及时刹车，车辆完全靠惯性行使，这令人震惊。”

　　幸存者泉州人吴爱权对记者说，这辆车是双层卧铺大巴，高3.5米左右，19日15时许从无锡出发，20日零点30分还在福建福鼎停了半个小时，凌晨1点才再次出发。

　　吴爱权说：“事故发生时，我还处于半睡半醒中，突然感觉从高空坠落，几秒之间车已经着地，车头着地时发出巨响，像大地震，车窗玻璃全部碎掉。”

　　周少洪表示，初步调查认为，这是一起单方责任事故，责任在驾驶员和承运公司一方，事故具体原因还在调查中。(完)