台海网10月24日讯(海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图)时隔5个月，厦门的驾校价格又上去了。不过，吸取此前集体涨价被叫停的教训，这回是“远近高低各不同”。 　　昨天，导报记者接连询问了30多家驾校，价格最高的是小型汽车自动挡，达到7800元，最低的为6500元。

　　价格 主流价格6800元

　　5个月前，因为一夜之间上涨1000元，厦门驾校行业的“集体行为”被叫停。但显然，提价只是被暂时按下。

　　5个月前，小型汽车手动挡的驾校培训费用为5500元/人。到了昨天，一位市民打进导报热线，惊呼：很多驾校的培训价格已经涨到7000元了。

　　也是昨天，有媒体报道，厦门学车要7000多元。

　　5个月间，厦门驾校的培训费真上去了。不过，价格高低并没有传言的那么可怕。

　　导报记者核实了30多家驾校，发现内有“玄机”。凡是报7000元以上培训费用的，都是“小型汽车自动挡”，最贵的是7800元，一般的是7500元。

　　而最主流的培训——— 小型汽车手动挡，报价大多为6800元，有的到6900元，低的也要6500元，少数到7000元。

　　涨价 从大跨步变小碎步

　　5个月前，有厦门驾校人士放言，8月份会到8500元/人。事实证明，这只是狂言。

　　吸取前一次一夜大提价被叫停的教训，5个月下来，厦门驾校的提价，以阶梯方式一步一步往上涨，从“大跨步”变成“小碎步”，步伐各不相同，但都在涨。

　　以小型汽车自动挡为例，5个月间上涨1300元，平均每个月提价的幅度为240元。

　　对于这种结果，一位驾校老总早在5个月前就悄悄告诉导报记者，涨价会以如此方式呈现，不是集体涨价，而是各自涨。

　　另一位驾校负责人更愿意用“市场经济”来解释涨价：驾校也要盈利，场地费增加、油价上涨、工资支出、车辆损耗等，这是由市场决定，各家驾校根据自身情况而定。

　　“看吧，学车的价格肯定是往上走的。”厦门驾校协会的一位负责人说。

　　照此看来，小型汽车手动挡破7000元，似乎并不远。

　　理由 出口太小利润下降

　　培训价格“一定”要上涨，原因到底何在?

　　导报记者采访了多家驾校的老总，他们一致认为，涨价的最主要原因，是驾校培训出口太小，导致利润下滑，不得不提价。

　　这和2009年8月1日起实行的驾校培训考试机制有关。从当时起，驾校培训实行“一进一出”机制：毕业了一个学生，驾校才能再招进一个学生。

　　“一进一出”机制，保障了学员的学车权益和时间，但是，由于考试的人数有限，造成出口太小，学员积压。

　　“以前，厦门有1400台车，一星期2500人参加考试，现在，有4000台车，一星期还是2500人参加考试，怎么能出得快呢?”某驾校负责人老李说。

　　他介绍，以前，一台车一年可以培训80个人，按照培训一个人赚1000元计算，80个人就是8万元;如今，一台车一年只能培训20-30个人，一年只能赚2万-3万元，扣除支出，利润大大下降，很难赚到钱，所以才会提价。