中广网北京3月21日消息(记者王浩)据经济之声报道，宝马最近摊上大事儿了。在被央视曝光“车内异味”后，宝马的经销商又被消费者举报，说被拉入“黑名单”，不仅自身诉求被4s店无视，而且送修的车，也会出现一些无缘无故的小毛病。在宝马经销商中，到底存不存在这份所谓的“黑名单”?

　　北京宝马车主：不好意思小姐，能帮我联系一下你们领导么?……我说话声音太小你听不见是么?……我是透明的么?……小姐您能帮我么……我都已经预约了，昨天等了8小时，今天又是一上午……能耽误您一会时间么?……是因为我上了黑名单，所以你们不接受还是怎么回事儿?

　　这是北京宝马车主刘正的爱人在北京星德宝宝马5S店的遭遇，在这段上传到微博的几分钟的视频内，她苦苦问询，但宝马5S店的工作人员却没有一个人理会。这种不理不睬的态度，让刘正想起了他们之前曾经听到的过一个概念——“黑名单”。

　　记者：你们当初是怎么怀疑自己被列入到黑名单了?

　　北京宝马车主：我在2012年3-6月之间跟宝马中国有个小纠纷，宝马中国的销售总裁出来把这个纠纷解决了，当天下午他让4S店的销售陈先生送我回家，在路上告诉我，“千万不要再宝马中国和这些经销商有纠纷，否则会被拉入宝马黑名单，以后你这车就完了，做维修保养，他们会给你的车搞破坏，让你的车刚修好，这又坏了，你还得不停地花钱去修”，这是他给我的说法，当时我觉得很荒谬，根本没有相信。

　　让刘正产生这种“黑名单”联想的，还有另一件蹊跷事儿。去年9月，他将车送往北京星德宝宝马5S店做喷漆维修，后发现内饰地毯出现不明破口，座椅底下还发现一块桔子皮，而在刘正随后与星德宝的沟通过程中，对方员工也几次提到他已经上了“宝马黑名单”。

　　无独有偶，陕西榆林的宝马车主常艳飞也遇到了相似的经历。常艳飞介绍，自己现在已经被榆林和西安的宝马4S店拒之门外;之前的一次送修后，他发现车辆右前门的密封条不明不白的就多了一道口子;而在西安的荣宝宝马4S店，他做完保养后，店方却不出具账单，导致他无法付账，长时间滞留店内，后来他不得不报警才得以离开。

　　西安宝马车主：哎呀，我这个不只是列入黑名单，车有非常严重的质量问题，现在车的发动机故障灯一直亮着，现在榆林当地的还有西安的荣宝，他们现在以各种各样的理由，说需要进一步检测或者怎么样的，对我的车已经拒绝保修，我的车现在还处于2年不限公里的保修范围之内。你说你要检查，那你要拿出来一个将要检测项目的单子，最起码作为消费者我有知情权，他们根本就不提供这个单子，就根本没打算去修，无论做什么事情都是告诉你，“需要进一步检测”。

　　到底存不存在这份神秘的“黑名单”?记者打电话给北京星德宝宝马5S店，工作人员如此答复：

　　星德宝客服：你说的那个人是叫刘正么?他去年的时候就来了，闹得特别厉害，其实他那个人在其他宝马店里也经常闹这事儿，就被好多家宝马店都拉入黑名单了，不给修了，就是属于那种自己把东西弄坏了，然后来碰瓷儿。

　　记者：像我们正常维修就没有这“黑名单”的问题吧?

　　星德宝客服：没问题，没问题，他那个是闹得太厉害了，然后才这样的。他还去宝马中国闹来着，宝马中国也解决不了。

　　在北京车主刘正发到微博上的一段录音中，星德宝的行政经理耿诺也谈到说，“这个车主，在宝马的黑名单上就有他，没人愿意接他的车”。记者就此打电话向耿诺求证，耿诺表示，“目前一切应对媒体的答复由市场部负责，个人不做任何评价”;记者随后又拨通了星德宝市场部的电话。

　　星德宝市场部：抱歉，我对这个情况不太清楚。

　　记者：市场部现在还没有一个官方说法是么?

　　星德宝市场部：对，我们稍后会有一个统一官方回复。

　　记者：是今天么?

　　星德宝市场部：我们会上报领导，然后会第一时间回复。

　　“宝马黑名单”是否存在，目前还是一个“罗生门”。无奈之下，北京宝马车主刘正和陕西榆林的宝马车主常艳飞，选择了“你不给我一个说法，我就给你一个说法”，开始了个人的维权之路：刘正的几段录音和视频已经被转发上千次，但与星德宝、宝马厂家的沟通依然陷于僵局;而常艳飞，在跟宝马中国的沟通失败后，他已经联合了十几位有相同经历的宝马车主，并雇用了德国律师，准备择日再次前往宝马中国，讨要说法。