自4月27日1号船坞开始试行修船之后，福建华东船厂相继完成船台修建工作并投入使用。日前，一艘5.3万吨散货船已开建，预计明年4月可下水。：

近日，在华东船厂工程建设指挥部总指挥李世春的引领下，记者深入福建华东船厂，看见一艘5.3万吨的散货船正在进行船体分段组装，船体下料车间处数台切割机同时运转，工人们紧张地焊接、切割钢板，焊花四射，钢铁碰撞发出铿锵之音，一派繁忙。

采访福建华东船厂工程建设指挥部总指挥李世春：散货船的载重量5.3万吨，长度199.8米，宽度30米，型深20米，吃水12.3米。现在，正在进行船体分段组装。

据了解，自今年4月27日1号船坞开始试行修船之后，华东船厂相继完成船台修建工作并投入使用。该艘散货船是华东船厂第一次试行造船业务，预计在明年4月份可建成并下水。这意味着华东船厂整个基地将全面实现修造船并举。

随后，记者来到1号船坞处，只见一艘来自厦门的滚装船停靠在坞内等待维修。1号船坞自投产使用后，已维修十几艘来自全球各地的船舶。另外，载重30万吨的2号船坞将在11月底完工，载重10万吨的3号船坞将在12月底完工。届时，华东船厂的修船业务将全面展开。船厂全部建成后将成为福建最大的修造船厂，可以填补台湾海峡两岸和舟山至珠江口之间约800海里区域内无大型修船厂的空白。此外，华东船厂还申请了国际航线专利，可利用卫星定位系统，为台湾乃至东南亚地区的船舶提供修造船业务。（林巧玲 张钟仑）