“辉煌”轮靠泊将军帽码头。熊建粦 摄

　　福州晚报讯 丝路海港城罗源湾港区又有新动态！记者昨日从罗源获悉，10日17时05分，载着约18.7万吨煤炭的“辉煌”轮，在罗源湾北岸将军帽码头靠泊，这是罗源湾北岸港口迄今接卸的最大船舶，标志着罗源湾北岸在通航能力和船舶适应性上又向前迈出一大步，工业园区标准化建设取得新成果。

　　“辉煌”轮长299.88米，宽50米，满载吃水17.5米，总载重21万吨。这是将军帽码头建港以来最大吨位的煤炭船。

　　去年6月11日，将军帽码头1号泊位通过省级验收对外开放，为罗源首个20万吨级散货泊位，填补了闽东北协同发展区闽东片区无10万吨以上对外开放码头泊位的空缺，使罗源湾北岸港区货物吞吐能力增加1000万吨，年货物吞吐量达2500万吨以上。

　　近年来，凭借天然深水港湾和集疏运体系的优势，罗源湾北岸聚集了冶金钢铁、能源、石化等临港工业产业，逐渐形成以宝钢德盛、闽光钢铁等企业为龙头的现代化钢铁产业集群，成为福州市重要的新经济增长点，并全力打造千亿级钢铁产业基地。

　　过去，罗源湾北岸码头由于吞吐能力不足，企业的生产原料需要通过南岸的可门港运输。现在，罗源湾北岸临港工业企业原料可直接停泊将军帽码头装卸，有效缓解沈海复线连江至罗源段的交通压力，同时还降低罗源湾北岸港区钢铁企业、华能发电公司等大型企业的物流集散成本约5亿元。

　　除了新建码头，近年来，罗源还通过改造原有码头，提升港口吞吐能力，港口吞吐量逐年增长。同时，推进一体化运作，实现一体化运营，提高泊位利用率，更高效地服务临港工业。

　　目前，罗源湾北岸拥有大小码头泊位11个，其中5万吨级以上4个，20万吨级1个，总通过能力2178万吨。2020年吞吐量1653万吨，2021年上半年吞吐量达997万吨。

　　下一步，罗源将以工业园区标准化建设为契机，加快大宗散货公用码头泊位规划建设，以满足钢铁产业全产业链的运输需求。同时，加快推进228国道罗源湾出口至华东船厂段拓宽改建工程，解决疏港公路运输压力大的难题。

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