本报记者体验驾驶共享汽车。

　　福州新闻网2月15日讯(福州晚报记者 李锦清 李志波 文/摄)最近，本报独家关注了进入福州的共享汽车，很多读者好奇，如何驾驶这一“新鲜”汽车，昨日，记者体验驾驶共享汽车，为读者带来独家“体验报告”。

　　情人节共享汽车火爆

　　完成注册后，昨日15时，记者来到福州大学城，在福大生活二区的投放网点，记者在现场及“嗒嗒用车”手机APP上均未找到提供“时租”的车辆。就在这时，共享汽车调度人员“送”来了一辆共享汽车，用户小胡已经提前预订了这辆车。

　　“今天日子比较特殊，网点的三四十辆车在10点之前都已经预订出去了，现在用车都要临时调度。”问起网点无车的原因，调度人员告知昨日适逢情人节，共享汽车用车火爆，已经多次临时调度用车。

　　车身小巧易操作

　　下单完成支付后，记者用手机APP一键打开了车门，车内空间紧凑，只有两个座位和能放两个行李箱的后备箱。车辆驾驶操控和普通小车基本一致，不同的是采用多见于豪车的怀挡换挡方式，没有换挡杆。驻车制动器也不是采用常见的手刹，而是采用脚刹装置。据了解，由于车内空间有限，这些“与众不同”的操作方式，更多从节约车内空间的角度出发。

　　而在驾驶过程中，记者发现，车身小巧的共享汽车，驾驶起来反应相对灵敏，提速也较快，这就要求用户应注意谨慎驾驶。对于驾照长期“沉睡”的用户而言，由于使用的是两座小车，在倒车等驾驶操作上，也更易于上手。

　　记者选择的是1小时的“时租”服务，临近服务结束时，系统会发短信提醒用户是否要提前续租，避免被收取超时费。

　　在还车网点，记者选择的是福大生活三区网点，即异地还车模式。在手机APP上摁下“还车”键后，系统发送还车成功短信，记者顺利完成了1个小时的共享汽车体验。

　　平台APP正在完善

　　在驾车之前的注册过程中，记者需要先关注平台的微信号“嗒嗒车”，按操作下载APP后，将身份证及驾照拍照上传等待审核。审核过程较为迅速，仅需5分钟。但在用车前，需要先在微店缴纳800元保证金，此时，需要等待10分钟左右，这笔钱才能到达APP个人账户，这时用户才能选择车辆，下单用车。

　　平台负责人解释，目前，平台APP准备升级，使保证金能够即时到账。

　　另外，目前共享汽车投放网点并无任何标识，市民在还车时如何确保还车成功?对此，平台运营人员介绍，每辆车都有GPS定位，在还车时，系统也会通过短信提示是否还车成功。后期，平台也会争取各方力量的支持，争取让共享汽车停入规范车位。

　　走入市民生活有待时日

　　和传统租车业相比，共享汽车有自己的优势。根据记者日常在传统租车店的租车经历，租车最短时间为1天，在传统租车店租用一款经济型小车，一天花费近200元，用车结束后还需要加满油还车，整个用车过程手续较为繁琐，还车时需要定点还车。而使用共享汽车时，全程依托互联网完成，仅需要支付一笔费用，尤其是短时租赁服务，可以让用户用车更加灵活方便。用车结束时，还能异地还车，使用起来更加便捷。

　　目前共享汽车的15个网点均分布在福州大学城，在一定程度上方便了当地用户在当地的用车。不过，共享汽车要想真正走入福州市民生活，仍有待突破。

　　首先是网点问题，市区目前尚无共享汽车网点，这就意味着，用户在用车结束时，需要及时开回大学城网点还车，这限制了中心城区市民的使用。其次就是用电问题，纯电动新能源车在开回网点后，能够及时充电，而如果无法及时开回网点，充电将是困扰用户的一大问题。