每周会商研究推进黄标车淘汰工作，像查酒驾一样严查违法黄标车……记者9日从福建省环保厅获悉，针对我省黄标车淘汰工作滞后的情况，省政府近日召开专题会议，部署多项具体措施，对计划淘汰的黄标车打出“组合拳”，以确保完成年度淘汰任务。

　　黄标车是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车或达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。

　　截至去年底，我省共有黄标车198382辆，其中2005年底前注册的营运黄标车23882辆。根据省环保厅、省公安厅等9部门联合下发的黄标车淘汰工作计划，2005年底前注册的营运黄标车今年内必须全部淘汰。

　　据悉，目前，我省黄标车淘汰进展缓慢。业内人士表示，非绿标车区域限行执行不到位是淘汰难的重要原因。全省仅厦门市安装了非绿标车闯限行电子执法系统，其余设区市均未设置。此外，营运黄标车多在主城区以外运营，限行措施对其挤压空间有限。

　　另外，我省2005年底前注册的黄标车中有营运经营资质的仅5630辆，没有营运经营资质的达18252辆，后者基本处于失管状态，交通运输和公安交警部门很难监管到位。

　　省环保厅表示，根据省政府会议部署，我省将组织环保、公安、交通等部门统计全省剩余黄标车明细清单，摸清底数，详细核查全省黄标车特别是营运黄标车情况。在组织开展黄标车及营运黄标车现状摸底的基础上，区分营运和非营运车辆，区分不同年限、不同区域、不同车型，做到底数清、情况明，逐车、逐人落地追查，建立健全全省黄标车台账及数据库。

　　同时，省政府将建立黄标车淘汰工作联席会议制度，每周会商研究推进黄标车淘汰工作，适时向进展落后或可能因不能完成年度任务而受到市长环保目标责任扣分处理的地方发出预警;建立联合专项督查、约谈制度，每日调度一次各地进展情况，并向联席会议召集人及成员报告;适时组织开展联合专项督查。

　　今后，将像查酒驾一样严查黄标车。我省将组织开展打击非法营运黄标车专项行动，对从事非法营运的黄标车从重处罚;加强闯限行执法，督促各地扩大非绿标车限行区域、延长限行时段，完善交通标志、标线;对黄标车违反禁行、限行，按最高标准处罚;加强路检执法，严格执行机动车强制报废制度，加强对道路行驶车辆环保合格标志的监督检查，严查上路行驶的环保不达标车辆。

　　(记者 潘园园 通讯员 曾咏发)