CRH380A高速动车组VIP商务车厢,每个座位配备多媒体影音等设备。

　　福州新闻网3月26日讯 合福铁路将于6月30日正式开通,首批5列CRH380A高速动车组已抵达福州南动车所。高速动车组与普通动车组有什么不同?高速动车组如何保障安全和舒适?昨日,记者走进福州南动车所,体验有着“陆地航班”之称的CRH380A高速动车组。只见CRH380A高速动车组静卧在铁轨上,犹如一名蓄势待发的运动员,一旦发令枪响,将如闪电般飞速运行。

　　速度快：

　　每秒105米与飞机起飞速度相当

　　据介绍,CRH380A高速动车组定员556人,全长203米,采用6动2拖方式运行,动力集中在2~7号车厢。“与一般的动车相比,CRH380A车头呈灰色,更长也更具流线形特点。”福州南动车所乘务党支部书记林俊杰介绍,此设计更符合空气动力学原理。

　　“8节车厢有6节拥有动力装置,运营时速为350公里,最高设计运营时速380公里,每秒105米与飞机起飞速度相当。”林俊杰说,最高试验运营时速达到了486公里,不过合福铁路开通后,运行时速将在300公里左右。

　　别看速度这么快,但抗侧滚扭杆、车端减震器和每个车厢配置的抗蛇形减震器等设备,将能使列车稳中疾进。

　　宽敞的VIP商务车厢。

　　配置高：

　　VIP观光区堪比飞机头等舱

　　除了速度,CRH380A的配置也十分有看点。

　　通透、敞亮的设计,使得车厢极具空间感。车厢内设有10个观光VIP座,28个一等座,518个二等座。其中,一等车每排座椅间距1.2米,二等车有1米,横向的座椅宽度比飞机座椅还大很多。记者看到,VIP观光区紧邻驾驶室,包裹式的软席座椅极具私密性,可坐、可半躺、可平躺,并配备小电视等娱乐设备(如图),整体设计堪比飞机头等舱。据业内人士预计,VIP观光区票价将会与机票价格相仿。普通车厢内的每个座椅下都配有插座,十分实用。

　　最值得一提的是,CRH380A车窗全是全景窗户,与常见的时速200公里的动车相比,除了尺寸大、采光性强外,还具备了“减速”功能。

　　很舒适：

　　不会出现耳鸣或耳痛等不适感

　　高速运行下,乘车时是否会有耳鸣等不适感呢?对此,相关技术人员表示,当时速达到350公里时,CRH380A车厢内的噪声小于68分贝,“CRH380A具有极强的密封性,旅客不会出现耳鸣或耳痛等不适感。”

　　此外,CRH380A高速动车组还安装了大量智能传感器。“比如,失稳装置就能监测车辆的平稳性,一旦出现异常车速将自动调节。”林俊杰介绍说,当运行时速超过5公里,如果有任何一个车厢门出现异常情况,列车会启动自动停车程序,保证旅客安全。

　　(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)