出租车运价未设燃油附加费,福州打的费用暂不调整。

　　福州新闻网12月16日讯 13日,国内油价迎来史无前例的“十连跌”,调整后,我市97号汽油再次回归“6时代”。面对油价的“跌跌不休”,国内多个城市近期已相继对出租车燃油附加费作了调整。福州是否会紧跟步伐?记者昨日从市物价局获悉,我市现行出租车运价已没有设置燃油附加费,因此不存在调整一说。但针对近来市民和从业人员反映的成本、等候费、返空费等问题,该局已展开调研和成本监审,届时,将对出租车运价做综合考量。

　　93号汽油累计下跌1.34元/升

　　下半年来,国际原油价格一蹶不振。上周,国际油价大跌至5年前低点,纽约油价和布伦特油价分别收于每桶57.81美元和61.85美元,累计跌去12%和10%。相对于今年6月107.68美元/桶的高点,目前价格已接近腰斩。

　　受此影响,国内成品油零售价格年初以来也经历了14降,其中有10次为连续下降。“十连跌”后,我市93号汽油、97号汽油、0号柴油售价均出现较大幅度的下跌。记者通过对比7月22日“十连跌”首跌前一天的油价发现,“十连跌”中,我市93号汽油累计下跌1.34元/升,97号汽油累计下跌1.44元/升,0号柴油最高更是累计下跌1.58元/升,这还不包括“九连跌”中因成品油消费税上调而没有进行调整的部分。

　　出租车运价中

　　已不设燃油附加费

　　油价“跌跌不休”后,省外昆明、宁波、昆明、武汉、深圳等多个城市近期都对出租车燃油附加费进行了下调,省内的泉州市也决定18日零时起,将出租车燃油附加费征收标准由每车次2元调整为每车次1元。

　　福州出租车运价会不会调整,也成了不少网友和市民关注的话题。“很多城市都在下调出租车燃油附加费,近5个月来,福州93号汽油从7.81元/升下降到6.47元/升,按理也应该对相关收费标准进行下调。”市民杨女士认为。

　　对此,市物价局有关负责人昨日回应说:“市区现行出租车运价方案中已经没有设置燃油附加费,因此不存在调整的问题。”据介绍,福州市区现行出租车运价调整方案从2012年12月1日起实施,即起步价执行3公里10元,取消了以前每趟次2元的燃油附加费,每车公里租价为2元。此外,空驶费起收里程为8公里,超过8公里按车公里租价的50%,即每公里按1元收取;停车等候或车速每小时低于12公里时,每5分钟按1公里租价,即2元收取;夜间(23:00~次日5:00)按车公里租价加收20%,即按0.4元/公里收取。

　　燃油附加费短期内

　　重启可能性不大

　　上述负责人透露,省油运价格联动机制方案规定,以各市、县调整运价时所确定的93号(Ⅱ)汽油价格作为油运价格联动基数价格。扣除财政补贴后,油价每上调或下调0.9元/升时,每趟次可相应加收或减收燃油附加费1元;扣除财政补贴后,油价比基数价格上调不足0.9元/升时,停止收取燃油附加费;当每趟次加收燃油附加费接近或达到3元时,各地要调整起步价或调整运价。

　　根据省里方案的精神,我市重新建立了市区客运出租车燃油运价联动预案,并于2012年12月1日执行,预案规定以运价调整时成本监审的93号汽油价格7.18元/升(2011年加权平均价)为起算点,扣除财政补贴后,油价每上升0.9元/升,对乘客加收每趟次1元燃油附加费。油价回落时,作同步反向调整,直至取消燃油附加费。

　　“根据我市联动预案的规定,目前执行的出租车燃油附加费启动点为93号汽油价格每升8.82元。”这名负责人说,自我市出租车运价调整以来,因93号汽油价格均未达到启动点价格,目前我市出租车运价中未加收燃油附加费。油价上涨未达到启动点期间,燃料成本上涨压力主要靠财政补贴和经营者自我消化来解决。

　　记者注意到,现行的93号汽油价格为6.47元/升,距离出租车燃油附加费启动点8.82元/升,还有2.35元/升的差距,短期内油价波动的幅度几乎不可能这么大,因此,我市的燃油附加费短期内重启的可能性不大。

　　(记者 王玉萍/文 叶义斌/摄)