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　　关于浙江商船“云翔58”轮在平潭娘宫海域触礁翻覆造成化学品泄漏的情况通报

　　(2014年4月4日)

　　4月1日5时10分左右，浙江舟山籍化学品船“云翔58”轮于江苏泰兴驶往泉州石井，途经平潭海坛海峡船浪礁水域(距离平潭海峡大桥北侧2000多米)时，触礁搁浅并发生翻覆， 船上有10名船员落水，载有750吨丙烯酸丁酯化学品发生泄漏。该事件发生后，省海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案，第一时间调派海巡艇和专业救援船赶赴现场展开救援。平潭综合实验区党工委管委会主要领导获悉情况后，立即指示海洋渔业、安监等部门以及所涉海域镇村两级，全力协助展开救援工作。落水的10名船员已于4月1日7时40分左右被福州海事局海巡艇和东海救助局专业救助船成功救起并转移，同时组织打捞倾覆的轮船。

　　由于装载丙烯丁酯化学品的“云翔58”轮在倾覆过程中发生泄漏，事故点约2公里范围内可闻到刺激性气味，且事故点东侧邻近平潭综合实验区北厝镇花蛤、牡蛎和海带养殖区域，西侧约3公里处为福清东瀚镇花蛤、牡蛎养殖区，引起部分民众议论。相关资料显示，丙烯丁酯化学品，又称丙烯酸正丁酯(简称BA)，为无色不溶于水的液体，特性介于柴油和汽油之间，密度略小于水，易挥发，在无防护措施的情况下，人接触会出现眼睛刺痒并伴有恶心的不适症状，主要用作粘合剂、涂料、纤维及织物加工、皮革加工以及丙烯酸类橡胶等方面，属于低毒类化学品。

　　事故发生后，经现场查勘，“云翔58”轮船体密闭，装载丙烯丁酯化学品的塑料包装物密封，船员在船只倾覆撤离前已关闭了船上所有的管路阀门，防止危险品和油污泄漏。

　　4月1日上午，在船员顺利获救后，省海上搜救中心组织专家展开会商，针对化学品意外泄漏情况，研究制定应急抢险方案，成立了由危防、事故调查、打捞救助等方面的专家组成的专家工作组，对沉船船况、载货情况、打捞作业水域进行科学评估预测。调派“海巡08202”轮、“东海救195”轮、 “海工1号”轮在事发水域实时巡查、监测船况，实行24小时警戒。福州海事局船舶交管中心开启VTS专窗对事发水域航段实行监控，播发航行警告，对海坛海峡启动临时交通管制，以确保航道安全。4月1日下午，在省海上搜救中心协调下，福建省两家一级清污作业单位到达现场待命。当晚21时许，从厦门、泉州等地溢油应急设备库调集的应急处置设备设施和人员防护设施抵达现场。4月2日，福建海事局组织力量封堵了该轮的2条通风管，清污作业单位在事发水域周边铺设了2道围油栏。海事部门已调派了3艘海巡艇、1艘专业救助船、1艘大型清污船、4艘施工作业船和6艘清污辅助船等投入船舶打捞工作。4月4日，受区党工委管委会主要领导委派，区分管领导率相关部门负责人到事故海域，现场查看搜救情况，并召开专题会议 ，部署相关处置工作。目前正在对该轮进行穿钢丝、打捞定位等前期准备，争取在高潮时将船体起吊、扶正，并尽快将船拖离事故海域。

　　事故发生后，我区海洋渔业部门迅速通知北厝、芦洋、苏澳、敖东等相关乡镇养殖户暂停花蛤、牡蛎等水产品收成上市，积极协调省海洋与渔业监测中心、省水产研究所、省海洋与渔业总队二支队到事故海域周边对水产品和水质进行取样，并送省海洋与渔业监测中心等权威检测机构进行检测，我区组织县海洋与渔业执法大队、水产技术推广站以及“海监8079”执法艇予以配合。据我区对事故海域周边多点位、多批次、多品种、持续性监测结果显示，事故区域海水中含有丙烯酸丁酯，周边监测海域水质符合第一类海水水质标准，周边养殖区的花蛤、牡蛎、鲍鱼、海带等养殖水产品未检出特征污染物丙烯酸丁酯。区环保部门争取省环保部门的支持，对事故周边陆地空气环境进行跟踪检测，事故区域下风向2公里处可闻到丙烯酸丁酯的刺激性气味，但未对空气质量造成危害。

　　接下来，我区将继续配合省海事部门全力以赴打捞“云翔58”轮，尽快实现货物过驳，沉船拖离，畅通航道;配合做好事故海域的防污工作;配合做好海域、海产品和陆地空气质量的监测工作;配合做好事故调查和善后处置工作。

　　目前，该事故的处置工作在方方面面的通力配合下，正在有序开展，最新进展情况将在第一时间发布。

　　平潭相关海域海产品暂未发现受污染

　　东南快报讯(记者陈钦祥)1日清晨，一艘装载750吨丙烯酸正丁酯的化学品船在平潭海域触礁，目前附近的养殖业已暂停收成(详见本报昨日A39版)。昨日，记者了解到，船只货舱没有破损，货物没有从货舱泄漏。连日来，省市海事部门进行应急处置，以防泄漏。目前，遇难船只状态稳定，相关救助打捞工作正在进行中。

　　记者昨日了解到，“云翔58”所有人为浙江云翔海运有限公司，属化学品船，载重吨为851吨。事发当天该货轮是从江苏泰兴驶往泉州石井途中，在平潭海域触礁搁浅。而事发海域在小船习惯航道附近，在海事部门的协调指挥下，目前这片海域通航情况正常。

　　目前，省海上搜救中心组织专家会商，针对船上装载的化学品可能发生意外泄漏的情况，召集有关单位研究制定应急抢险方案，成立了由危防、事故调查、打捞救助专家等组成的工作专家组，对遇难船船况、载货情况、打捞作业水域进行科学评估预测，同时调派船只在事发水域实时巡查、监测船况，并执行24小时警戒。

　　同时，在省海上搜救中心协调下，两家一级清污作业单位到达现场待命。而从厦门、泉州等地溢油应急设备库调集的应急处置设备设施和人员防护设施也已抵达现场。

　　昨日，记者还了解到，事发后，省海事局组织力量对船只进行了水下探摸，封堵了船只2根通风管，发现该船的货舱没有出现破损情况，货物没有从货舱泄漏。目前清污作业单位在事发水域周边铺设了2道围油栏。

　　同时，海事部门调派了3艘海巡艇、1艘专业救助船、1艘大型清污船、4艘施工作业船和6艘清污辅助船等15艘船舶投入打捞工作，目前正在对船只进行穿钢丝、打捞定位等前期准备。

　　由于昨天事发海域风力为8—9级，以及受潮汐等情况影响，原本计划当天海水涨潮时可起吊、扶正，随后进行货物过驳等工作，也暂时无法得以进行。

　　“根据检测结果来看，目前平潭海域的牡蛎、花蛤等海产品暂时还未发现受到污染。”昨日，平潭海洋与渔业部门相关人员表示，这种化学品挥发性高，刺激性气味较大，引起周边居民的担心。接下来，他们还将会密切监测跟踪周边水质及海产品，力争将影响降到最低。