福州新闻网10月5日讯(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)建设近1年的火车南站新公交总站就要完工了。本月12日新总站将正式投入使用，以全新的面貌迎接青运会。新总站不仅设置了4个站台分流上下客流，更添设扶梯直达火车站进站口。同时，同步建设的新的士泊客区、社会停车区也一并投用。

　　昨日下午，记者在新总站施工现场看到，站台、车道、办公用房等都已建成，项目进入最后的铺砖、护栏等收尾工程。“新总站总体分为公交、的士、社会停车场三个项目，具体建设项目包括公交场站、3层式停车楼和地下停车场等。”市统建办处长林芳告诉记者。

　　4个站台2个上客2个下客

　　第二层直通南站二层进站口

　　在公交场站方面，新场站的面积是原有的4倍。原来只有1个站台，现在设了4个站台，2个作为进站下客站台，2个作为出站上客站台，做到了人车分离。与原有的一层式站台不同，新场站独具特色地建成了2层式。但4个站台的第二层都只作为走廊通道步行使用，直接连至火车南站二层进站口。同时，在二层还建有场站的办公用房。

　　为方便市民前往二层进站口，新场站在4个站台都配置了向上的扶梯。“以前市民老抱怨公交到站后，还要爬楼梯去二层进站口，4部电动扶梯可以满足市民需求。”林芳告诉记者，新场站启用后，市民在下客区下车后，搭乘扶梯上到二层通道后，再步行进入进站口，十分方便。而市民乘列车到站后，从火车南站一层出站，右拐即可进入上客区站台，乘坐公交车也很便捷。

　　的士泊客区可容纳150辆车

　　在的士方面，现在的士区设在地面，最多只能停几十辆车，新的士泊客区建在负一层，可容纳150辆的士候车。“专门配置了2部扶梯前往负一层，市民出站后右拐进入新场站，即可看见的士区的标识，乘坐扶梯直接抵达负一层乘车。”林芳介绍。

　　记者在负一层看到，所有的士区被刷成绿色。“候车区设置了长形护栏，市民就在这里排队候车。”林芳介绍，候车区除了最前端可以上车外，护栏中间设成可开锁式，一旦客流量增大，中间护栏的锁打开后，乘客就可以直接上车，减少候车排队时间。

　　值得一提的是，除了负一层，新总站还在地面设置了的士应急通道。“离出站口最近这条路就是应急通道，平时不开启。”林芳说，遇到节假日客流量旺盛时，旅客一出站就可以直接在地面上乘的士走，可起到快速疏散作用。

　　可停放800辆私家车

　　实现智能查询

　　除了公交和的士，新总站还配套了可容纳800辆私家车同时停放的地下社会停车场和三层式停车楼，而目前火车南站片区只能供200辆私家车停放。“地下室除了绿色的的士泊客区外，都是社会停车区，标识为灰色地面。”林芳告诉记者，从地下停车场可直接通到三层式停车楼，市民也可以选择直接从地面直接进入停车楼。据介绍，市民停车时将会有LED显示屏指引市民前往有车位的地方。

　　记者昨日在三层式停车楼看到，在三楼处还专门设置了走廊，连接至公交站台的二层步行通道，市民停好车后，可直接通过此联系通道步行前往进站口。由于停车场面积较大，为方便市民找到自己的停车位，届时会配置智能查询系统，只要输入车牌号相关尾号，系统就会显示车辆所处位置，并引导市民前往。

　　12日新总站正式启用后，西广场南侧的临时公交、的士设施将全部停用。届时，工作人员将在出站口引导市民乘车，也会在出站口显眼位置悬挂引导牌。