东南网3月3日讯(本网记者 冯川叶 通讯员林圳勇)记者从3日召开的省福州港口管理局2016年工作会议获悉，福州港将持续加大建设发展力度，“十三五”期间，持续着力推进江阴港区、罗源湾港区两大省级核心港区以及三都澳港区、松下港区等重点港区连片开发建设，并通过“市场+政策引导”、提升综合服务能力，推动核心港区生产发展，争取江阴港区建成国际集装箱航运枢纽港和外贸整车进口重要口岸、罗源湾建成全国沿海港口重要的大宗散货中转港。

　　根据部署，“十三五”期间，福州港争取完成港航建设投资180亿元，到2020年底全港生产性泊位超200个(万吨级以上泊位超80个)，年设计吞吐能力超2.2亿吨、集装箱260万标箱;全港货物吞吐量突破2亿吨、集装箱300万标箱，其中，江阴港区集装箱吞吐量完成200万标箱，罗源湾港区吞吐量超亿吨。

　　作为“十三五”开局之年，2016年福州港将按照“连片开发，公用为主，规模经营”的建设发展理念，持续推进核心港区、重点港区建设，计划完成投资37.8亿元，计划新开工罗源湾可门1-4#，江阴港区11-1～4#、12-1～2#等3个项目，建成罗源湾可门4～5#扩能、江阴港区 11-1～4#、12-1～等3个项目5个泊位，新增吞吐能力775万吨。同时，突出项目前期工作，推进江阴港区18～19#滚装泊位、13#A～13#B泊位、罗源湾港区可门8#和9#、15～18#等核心港区泊位项目工作;督促加快推进三都澳港区漳湾10#泊位、城澳1～2#泊位、宁德湾坞8#、9～10#、15#等项目、福州松下港区牛头湾4#、福州元洪1-2#泊位等重点港区项目前期工作，强化全港发展后劲。

　　港口运输生产方面，2016年，福州港一方面将突出构建便捷舒适的出行服务体系，积极引导、推动福州港、台湾两地的大型港航企业到对方互相投资建设码头和物流园区;吸引台湾大宗散货通过罗源湾港区大码头中转，集装箱通过江阴港区发展中转运输，稳固现有“两马”航线、平潭对台客运航线，发展壮大黄岐至马祖“小三通”航线，扎实推进对台运输发展。

　　另一方面将突出经济高效的物流体系，通过“互联网+高效物流”建设推动码头企业向提供第三方、第四方物流方向发展，推进航运要素向核心港区聚集，推进用足用好省、市鼓励港口发展扶持政策进一步拓展港口腹地，支持福州港务集团加快在江西投资建设与福州港对接的陆地港，促进江阴港区至南昌等地集装箱“五定”班列早日开通。推进江阴港区铁路支线和罗源湾港区可门铁路支线海铁联运工作常态化发展。继续做大做强江阴整车进口业务，推进罗源湾港区口岸早日通过国家级验收，推进港口运输生产发展，全年完成货物吞吐量1.42亿吨、集装箱吞吐量252万标箱。